關(guān)鍵詞：自動分揀shic
按照這套全自動化分揀設(shè)備的設(shè)計(jì)，1小時(shí)至少處理7.1萬件。”按照人工每小時(shí)分揀500件貨物的速度，分揀7.1萬件大概需要150人，同時(shí)工作1小時(shí)才能完成。
目前，快遞行業(yè)飛速發(fā)展，物流自動化已是大勢所趨。1小時(shí)分揀7.1萬件，這飛一般的“手速”可不是吹牛。帶你領(lǐng)略智能物流自動分揀系統(tǒng)的魅力。
為不斷嘗試縮減人力投入，世界發(fā)達(dá)國家的物流行業(yè)都在試圖提高倉儲效率，努力開發(fā)新項(xiàng)目。在中國，順豐、京東，亞馬遜、阿里等，也紛紛采取措施實(shí)現(xiàn)“人工智能+快遞”的戰(zhàn)略布局。
那么采用科技之后的物流行業(yè)呈現(xiàn)的效果怎樣呢？今天我們看看順豐速運(yùn)設(shè)在深圳的一處貨運(yùn)樞紐及自動分揀中心。
據(jù)負(fù)責(zé)人介紹：“按照這套全自動化分揀設(shè)備的設(shè)計(jì)，1小時(shí)至少處理7.1萬件。”按照人工每小時(shí)分揀500件貨物的速度，分揀7.1萬件大概需要150人，同時(shí)工作1小時(shí)才能完成。
而據(jù)順豐方面介紹，這套分揀設(shè)備背后有著強(qiáng)大的中央分揀系統(tǒng)做支撐。所有的快件在到自動分揀機(jī)上之后，都要經(jīng)過掃描實(shí)現(xiàn)條碼識別。然后再由中央分揀系統(tǒng)進(jìn)行分揀派送，讓各自不同的快件按照不同的目的地，流向它該去的地方。
從入庫、在庫到分揀、裝車的完整過程，都無需人力參與。庫房顯示出極高的效率和出色的靈活性。
在這里，科學(xué)技術(shù)成為了第一生產(chǎn)力。
在市場應(yīng)用方面，隨著物流業(yè)快速發(fā)展，特別是電商、快遞等行業(yè)的業(yè)務(wù)爆發(fā)，以及人力成本不斷上升，自動化輸送分揀裝備市場出現(xiàn)爆炸式增長。
從應(yīng)用行業(yè)的角度來分析，近幾年來對輸送分揀系統(tǒng)需求增幅最大的電商和郵政快遞行業(yè)。歷年雙十一的海量包裹增長，是自動分揀系統(tǒng)市場增長的最直接表現(xiàn)。僅2018年“雙11”期間，主要電商企業(yè)全天共產(chǎn)生快遞物流訂單13.52億件，全天各郵政、快遞企業(yè)共處理包裹4.16億件。要高效地處理如此大的物流量，離不開兩個(gè)關(guān)鍵因素：協(xié)同結(jié)網(wǎng)、智能技術(shù)。其中，包括自動分揀系統(tǒng)在內(nèi)的自動化物流裝備的使用起到了至關(guān)重要的作用。
用自動化的快速分揀技術(shù)，取代大量的人工分揀，不僅降低了人力成本，同時(shí)還大幅提高了分揀作業(yè)的效率與準(zhǔn)確率。直線分揀領(lǐng)域創(chuàng)新產(chǎn)品-路輝滾珠模組帶分揀系統(tǒng)，一種高效能、高精度的分揀解決方案，分揀效率高，準(zhǔn)確率高，采用模塊化設(shè)計(jì)、組裝，可根據(jù)方案需求靈活定制，極大地節(jié)約了場地面積及設(shè)備配置成本。某電商廣州、廣州外單、濟(jì)南、武漢四大分揀中心，路輝滾珠模組帶分揀項(xiàng)目雙11期間（11月11日-13日）3天總投貨數(shù)731萬，圓滿完成分揀任務(wù)。
二、行業(yè)發(fā)展與趨勢
在市場中提供輸送分揀系統(tǒng)的企業(yè)主要分為兩類：國內(nèi)外的專業(yè)輸送分揀技術(shù)和解決方案公司以及物流系統(tǒng)集成商。從企業(yè)層面來講，國內(nèi)輸送分揀設(shè)備和解決方案提供商近年來取得了長足的進(jìn)步，興起一大批智能裝備企業(yè)。如深圳路輝、極智嘉、立鏢等創(chuàng)新公司。國內(nèi)目前成長最快的細(xì)分市場，如快遞和電商的市場，都是對成本極其敏感的，而在產(chǎn)品性價(jià)比上，無疑國內(nèi)企業(yè)具有明顯的優(yōu)勢，因此這部分市場幾乎被國內(nèi)企業(yè)占據(jù)。至于國際先進(jìn)企業(yè)和國內(nèi)企業(yè)的競爭力對比，見表1。
三、技術(shù)發(fā)展與趨勢
自動化輸送分揀技術(shù)主要分為兩大流派：一個(gè)是以輸送線、分揀機(jī)構(gòu)成的傳統(tǒng)自動化分揀系統(tǒng)，在產(chǎn)品細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)、性能等方面還不斷發(fā)展，如結(jié)合最新的信息技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，向智能化方向發(fā)展。而另一個(gè)流派就是自KIVA機(jī)器人開始興起的AGV分揀系統(tǒng)，因其柔性化程度高而越來越受到市場關(guān)注。每種設(shè)備和技術(shù)都有其最適用的領(lǐng)域，針對自動分揀系統(tǒng)可處理貨物的重量，簡單劃分了不同類型設(shè)備的應(yīng)用范圍。
目前，滾珠模組帶、交叉帶分揀、AGV分揀系統(tǒng)是近兩年市場應(yīng)用非常火熱的自動化物流裝備。滾珠模組帶主要應(yīng)用在電商和快遞行業(yè)，應(yīng)用模式有矩陣分揀、單邊裝車分揀、堆分供件、輔助人工分揀、快遞細(xì)分等。交叉帶分揀和AGV分揀主要應(yīng)用在輕薄件、小件的應(yīng)用，但交叉帶成本高，占地面積大，在這方面不如模組帶和AGV。