關鍵詞：IC制造

用“烈火烹油”來形容此時的突飛猛進并不為過，據估算，如今有幾十個項目同時上馬。這些項目爭先恐后承接時代的命題，但背后有多少各取所需的急功近利？有多少盤根錯節的心機糾葛，又有多少會落得一地雞毛？

特殊工藝生產線

對于這些馬力全開的生產線，到底是深思熟慮后的“細水長流”還是投機取巧式的“飲鴆止渴”?業界專家莫大康也憂心忡忡。12英寸線可能面臨的問題在于市場小、競爭大，將來虧損是肯定的，因為投資太大;相對來說8英寸線投資少，存活機會多;而特殊器件要看技術水平，不知誰能活下來。

而這些“熱鬧”背后的一大推手是地方政府的官員要政績，只要項目立項，出政績，未來結果它管不了，所以膽比誰都大。有著強烈GDP情結的地方政府的身影不斷晃動，與各種主動或被動、或真心或假意卷入這股浪潮中的企業人士一拍即合，各取所需看似 “皆大歡喜”。因而莫大康斷言，這些項目很多是魚目混珠，有的項目缺技術、人甚至資金，但又不能說穿。

無處不在的“坑

建設IC制造需要的投入大致可劃分為人才、設備、專利授權和土地成本。由于國內很多晶圓廠基本上都是與政府合作，這方面的成本相對來說可以忽略不計。而單從產線來看，目前建造一條12英寸14nm生產線投資高達100億美元。對于更先進的工藝，投資成本更是驚人的，而且折舊成本高企。

先且不說這些投資如何到位、后續如何良性發展等等問題，單建設過程中就有諸多陷阱，可能一不小心就會“身陷泥沼”。

一位專門為晶圓廠做工程設計的業界人士告知《集微網》記者，晶圓廠建設流程很復雜，從項目策劃、工廠選址、工程設計、工程施工，再往后試運營，每一步都有“坑”，都需要專業的設計工程公司進行指導。

比如說選址，這很重要，要求周邊不能有大的震動源、高鐵、地鐵等。據悉國內某12英寸生產線落地時，地方政府一定要它們用一塊不太好的地，最后是董事長出面找省領導才給換了另外一地。

而且，這位人士表示，雖然工程設計費用占總成本不高，但設計本身對總成本和良性運行會有很大影響，設計好的話將使工藝布局最優、路線最優，會更省空間，會更節能。而時下地方政府的選擇卻是，要求所有項目設計、施工、監理、配套都盡可能由本地廠商來做，這種封閉的心態導致某些項目設計與施工不合理不合規，為后續的試生產與運營埋下無窮隱患，在這種本位主義環境下的產業亦很難健康發展。

從周期來看，從選址確定以后到生產試運行差不多需要兩年時間，選址確定到走各種手續再到設計需6個月，打樁等基礎施工一直到搬工藝設備需要14個月，再有三到四個月工藝設備安裝調試、試運行。

但兩年之后，市場形勢或已生變。“理性的做法是加強研發，先小批量試產，待市場到來時再擴產能，一下子大產能折舊成本太高，會使競爭力差，并且虧損機會大。”莫大康表示。

而在終于避過前期的“險灘”之后，后續的考驗接踵而來，那就是建成之后是否有足夠的市場支撐，否則前期諸多的投資都會淪為炮灰。產品定位、工藝路線、資金保證、技術優勢、客戶拓展，環環相扣相輔相成，也同樣一損俱損，中芯國際走過的路有多少刀光劍影，又有多少絕境逢生?聯想到現在，此時風光的項目又有多少只能自求多福?

歷史總是驚人的相似，前腳踩油門、后腳踩剎車的激進與收縮總會不時上演。十多年前，中國也曾有過一輪大干快上8英寸廠的熱潮，但一些再也沒有出現的名字已然湮沒在紅塵中;經年前，全國有20多個地方政府提出要建千億元的光伏產業基地或產業園區，而彼時中國總共只有3000億元的市場容量。產能的無序擴張和過剩，使中國光伏產業遭遇滅頂之災。如今中國IC制造業的擴張卻再次沖上了快車道，前方等待的將是怎樣難言的宿命?